交通運(yùn)輸大動(dòng)脈鐵軌上大量采用鋼板彈簧，其性能和穩(wěn)定性關(guān)系到國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全。彈簧試驗(yàn)機(jī)通過(guò)對(duì)鋼板彈簧的檢測(cè)，精確地報(bào)告了該類彈簧的物理性能。

組裝鋼板彈簧時(shí)首先要進(jìn)行選配簧板。各個(gè)簧板之間都要留有大小不同的間隙，并且，第一、二片簧板的間隙最大，以下各簧板之間的間隙依次遞減，這樣就可以減少主簧板的折斷。

在各簧板的凹面均勻涂上石墨潤(rùn)滑劑，可以減少各簧板之間的摩擦，延長(zhǎng)板簧的使用壽命。但是，由于振動(dòng)與顛簸，簧板之間總是要發(fā)生相互摩擦，而且有泥沙混入簧板的間隙處，這樣板簧的磨損，特別是腐蝕磨損，是相當(dāng)嚴(yán)重的。

當(dāng)板簧的磨損量超過(guò)百分之十時(shí)，就要報(bào)廢或者改制成短簧板使用。彈簧試驗(yàn)機(jī)對(duì)鋼板彈簧的檢測(cè)工作十分重要，同時(shí)，鐵路企業(yè)一定要嚴(yán)格執(zhí)行彈簧報(bào)廢制度，保證生產(chǎn)運(yùn)輸安全。